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Moita do Martinho, excerto 27
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o eixo essa parte do eixo já sabe…
INF [vocalização] Tem uma porca.
INF Antes que começasse aquilo como porca, era doutra maneira:
INF Era furado o eixo aqui na ponta.
INF E aqui tem uma uma argola;
essa é uma argola mais larga, que chama-se a boquilha.
Chama-se a boquilha, que é uma, uma uma peça, uma argola,
bem como tem aquela ponta daquele cubo,
aquilo já se chama uma boquilha.
As outras de lá são argolas
, [pausa] e aquilo chama-se uma boquilha,
e depois aquela boquilha até era, por acaso, era furada:
tinha aqui um rasgo assim,
[pausa] assim, e a cavilha enfiava naquela argola, para baixo, para enfiar dentro do eixo, [pausa] para a roda não sair para fora.
INF Isso já é uma moda, foi uma moda foi a primeira moda que se usou, salvo erro, nos outros tempos, como quando se começaram a usar carros destes.
Já era tudo com porcas já, já.
Já é raro ver-se aí um destes daqueles com cavilhas.
Eu já Eu já aqui cheguei a ter aqui alguns…
Até, por acaso, as carroças do Estado, olhe, ainda aí tenho um eixo desses.
Dessas carroças do Estado,
E aquela cavilha é, era depois levava um arame para não sair.
INF Esta parte do, do do carro volante é exactamente como o eixo de pau.
Só nas rodas é que é diferente.
Aquilo chama-se uma tranca.
Chama-se a tranca do travão.
[pausa] E os ferros que estão com aquilo chamam-se os pendurais.
INF Aqueles, aqueles Os que estão a segurar a tranca.
INF Chamam-se os pendurais.
INF [vocalização] A parte toda do travão é:
à frente, nos ferros, é os é os calços –
[pausa] são os calços de ferro que tem;
tem aqueles dois aqueles dois ferros por baixo, um que trava, um, um um que tem um fe- um fuso, onde onde puxa o…
Tem um Isto [vocalização] a carroça é diferente,
mas mas tem aquilo aqueles dois ferros da parte de baixo,
que é para para conduzir, para conduzir a tranca, está a compreender?
INF [vocalização] Mas isso os carros, isto era muito complicado aqui o travão já deles, quando se começaram a usar modas novas.
INF Começaram-se a us- assim a usar modas novas,
mas antes era aqui de lado.
INF Depois o travão, o travão O travão vinha aqui, aqui nestas duas guias assim, que é que vem aqui o travão, aqui assim, à tranca.
INF E a outra vinha até aqui à mesma, tal e qual.
INF É porque elas faziam fazem conjunto aqui as duas, aqui,
INF Fazem um Fazem aqui um conjunto, [pausa] assim.
Isto está a ficar redondo
INF Mais ou menos esta esta parte aqui.
E aqui há uma peça, [pausa] uma peça que a gente eu nem sei nem me lembra já o nome dela – desse coiso do travão.
É uma peça que liga a um tê [pausa] – pois a um tê – que vem da cabeçalha, que vai daqui assim, [pausa] da cabeçalha aqui à parte da mesa, a esta parte aqui, de lado, hum?
[pausa] Pois é onde onde estas guias vão encabeçar [pausa] isto.
Há aqui uma varie- uma quantidade de peças,
que isto leva aqui uma quantidade de peças.
Depois E depois trava aqui de lado.
Leva uma, uma uma manivela,
depois vem assim estas guias – as guias são isto –
e daqui [pausa] vem uma peça, que enfia assim daqui para aqui, [pausa] onde trabalha [pausa] um fuso, que tem rosca, para puxar estas duas peças.
Mas aqui ainda leva ainda levava outra, outra peça, que engatava aqui.
E ainda há aqui ou- uma peça que faz isto.
leva aqui uma argola e outras ali iguales àquela.
Isto é onde trabalha aqui o fuso.
Olhe, quer ver quer ver aqui o que usamos?
O que usamos aqui, [pausa] olhe, era exactamente isto, olhe.
INF Isto trabalhava nisto…
Isto trabalhava nesta posição assim.
INF Daqui [pausa] faz de conta que isto era a mesa do carro, aqui assim,
INF faz de conta que isto era a mesa do carro,
INF isto era aparafusado à mesa,
e a- e acolá no meio havia um outro buraco, [pausa] numa ponta destas,
que aquilo levava uma peça, uma meia lua ali torta,
que era para para travar e poder puxar.
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